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   其實我心中最想購買的鋁車架是號稱鋁車之王的CAAD9、CAAD10，但入手價位太高讓我卻步，最近買了一台YETI休旅車，不能再花大錢。沒錢但心中的小惡魔還是作祟，不斷爬文，漸漸出現了幾個選擇
1.CORRATEC CORONES
2.Bianchi B4P
3.Bianchi C2C
4.BASSO DEVIL
   Bianchi B4P被定位為競賽取向，車架較為硬朗，而C2C則是長途旅行較為舒適，兩者價位都超過我預算。CORRATEC CORONES使用的人不多，自然相關訊息也少，但僅有的資訊得知，也是硬朗的車架，價位則在我預算內。BASSO DEVIL也是競技取向，硬朗風格，價位為最低。最後選擇BASSO DEVIL，不外乎它是競賽取向幾何及高CP值，再來就是碰巧看見二手交流區有全新的出售，價格又很合理。
  Devil翻譯中文為惡魔，它雖然被BASSO定位為入門公路車款，但它可不簡單。車架採用強度較高的7005鋁合金管材，幾何設計更採用競技取向的Basso B-Race結構，幾何設計可說是一台車的靈魂。而搭配的碳纖維前叉，多少能達到避震的效果，不過輪距短、短後下叉、頭管角度大，跑車風格濃郁，一點都不休閒不入門，請別期待它能有舒適性。確實，Devil（惡魔）車名讓這家義大利車廠的叛逆風格，完完整整重現。
◎↓ 老梗，回到家踢到箱子

◎↓ 車架是我在臉書的二手交流區看見，是全新品。賣家是建成單車的老闆，他原本要組起來，所以車架五通已經洗牙，也上外掛式BB。前叉原先未裁管，我數據給老闆，請他幫我裁管後再寄出。

◎↓ 車頭管

◎↓ 上管是橢圓管。

◎↓ 焊接處經過打磨非常平整，不說遠遠看會誤以為是碳纖車架，而立管是圓形管，適用31.6的坐管。

◎↓ 五通部分沒有將焊接點打磨，保留焊接點已加強五通強度，這點我個人滿喜歡。

◎↓ 後上叉是方形管

◎↓ 後下叉長度是40公分

◎↓ 頭管角度是72度

◎↓最後是保證書。


※車架幾何圖


※ 4/15 更新組裝完成照片
◎↓ 零件從舊車移植過來，贊時不換新把帶及煞變速外管，再過些日子把外管換成白色，好像比較搭。

◎↓ 全車如圖7.9kg，剛性及輕量兼具。

◎↓ 那座管是車友小薛送的。那時候幫太太組車時小薛送給我的，現在我換新車了，把鋁坐管給老婆，自己用比較好的︿︿

◎↓ 剛入手的全碳水壺架，顏色滿搭的。

◎↓BASSO DEVIL筆直稍方管的後上叉，難掛剛性極高，所以也很震啦！

◎↓ 腳管角度大，所以操控靈敏。另外目前高低落差我先設定再6.5公分。


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