輪轉中尼公路-騎在世界的屋脊"西藏"【出發前的準備、行前心情】－Nature's pencil studio【自然之筆工作室】

籌備多時的西藏單車旅行，將在10個小時後出發，當夢想即將實現，我卻感覺如此不真實，卻感覺到惶恐。心理是無比的緊張，畢竟這是騎在世界屋脊的單車旅行，也是自己第一次的國外單車自助旅行。

對於接下來的旅程會有什麼狀況我完全未知，也不知道這樣艱苦的旅程是否值得，但面對挑戰最困難的就是跨出那第一步，我想我已經跨出那一步了，面對一座座的五千公尺的大山，我們征服的不是山，我想我跨越的僅僅是心中的那座大山。

2005年七月是我第一次入藏，乘坐豐田4500吉普車走最艱辛的新藏線，那時看見騎腳踏車的大陸青年，心中便埋下西藏單車旅行的種子。而來過西藏的人，似乎都會愛上西藏，認為重返西藏是一種宿願，周而復始的回來。2008年我同樣帶著太太重返西藏，僅管那年發生314西藏爆動、北京奧運舉辦禁止外國人入藏，但仍然阻止不了我入藏。
2014年的一個晚上，突然像太太提出，我希望今年暑假能夠去完成心中的夢想，太太當時沒有回應，過了幾天後再度提出，太太只說了:「如果你覺得你已經準備好了」。
就這樣我開始在FB上發出訊息，我將騎單車入藏，尋找同樣夢想的夥伴。詹小偉，小偉單車負責人，他是我在網路認識的朋友，騎行西藏也是他的夢想，小偉努力說服家人後，成為我的第一個夥伴，之後透過小偉的介紹，方家益大哥【60多歲】成為我此行第三個夥伴。原先我們打算騎行川藏公路，但無輪如何縮短行程，仍然需要近30天的時間，在我們有家庭的人來說，離家的時間太長了。後來小偉哥說：「不如我們改騎中尼公路，天數可以控制在20天左右」。這樣的天數對我與小偉來說再合適也不過了。在我開始積極規劃同時，透過小偉我們又有新的團員加入，伯慶公司總經理陳俊霖大哥，團員變成了4人，已經確認要出發了。
後來捷安特樂活式單車館負責人林祐君，2011年騎過川藏線，中尼公路是他心中的夢想，在他加入後，我們團員迅速增加，工程師陳信成和卓育群、知名部落客寫手劉士銘、平面設計師及騎過絲路的楊雅竹、爬過許多大山的賴偉民、經常四處旅行的李怡雯，就這樣11人的團體正式成立。
團員確認後我們開始各自積極尋找資源，很感謝以下公司贊助我們【排序為隨機】
1.尚品綠能股份有限公司
2. 臺灣鐵馬工業股份有限公司-SABS煞得助
3.汐止移動城堡單車店
4.捷安特樂活式單車館
5.小偉單車
行程的規畫在政傑的幫忙下，很快就拍板定案，而其中最困難的還是入藏紙的辦理。西藏旅遊局規定，台灣旅客進入西藏必須有導遊及車子隨行，期間居住的飯店必須三星級以上，得以辦理入藏紙。入藏紙的辦理一直到我們出發前一周才辦理出來，期間發生許多事情，容後日後再說明。
所有東西準備就緒，就要開始打包，後來才知道，我們搭乘的中國國際航空，一人僅能託運一件行李，最大邊不得超過158公分，重量要在23公斤之內。大部分的航空公司都可以託運兩件行李，單車一件、行李一件，每件20公斤【如東方航空】。一台單車打包後已經差不多近20公斤，可放入的行李已經不多，這又成為我們出發前的難題。託運一件行李23KG內是450人民幣，我們後來2-3人打包一箱，大家平攤費用來解決困境。

◎↓ 放暑假前，可愛的學生幫我製作的加油版，謝謝204的同學們。