【開箱文】重返懷抱 Colnago Bititan 鈦美麗 @ Nature's pencil studio【自然之筆工作室】

我曾經擁有1993年初代版的Colnago Bititan，此車獨創的雙下管設計，是一部辨識度十足的好車，1993年Tony Rominger以Colnago Bititan 車架連續贏得93-94兩屆的環西班牙大賽冠軍。colnago先生曾多次修改Bititan，從最初代的全部圓管更改為立管轉橢圓管，並在立管增加水壺孔，到最後又把上管換成 Master 鑽石型上管，在側向縱向剛性提升不少，此車管材使用6Al/4V 鈦，在當時年代是燒焊非常困難的。1995年西班牙選手Abraham Olano騎著後輪爆胎的Bititan 硬撐到終點獲得冠軍，讓Bititan留下傳奇的故事。辨識度足，焊燒困難，擁有輝煌戰績，加上因為身處鋼管與碳纖交替的年代，鈦生產成本高，碳纖的崛起，讓它僅生產短短三年就邁入歷史，數量之少，讓Colnago Bititan成為車友中的夢幻逸品。
說實話我在賣掉Colnago Bititan後就曾想過，有一天我會再買回來，但想不倒是這麼的快。重新回到我懷抱的Colnago Bititan是圓管改良版，立管是圓轉橢圓，且立管處有水壺架孔，強度聽說比初代圓管好很多，不過這台Bititan以被重新定義烤漆，雖說是全新，但以非原漆原圖裝，但別忘記它是去漆也有辨識度的好車，這當然不影響他的價值。

先看1995年西班牙選手Abraham Olano騎著後輪爆胎的Bititan 硬撐到終點獲得冠軍的影片

1993 Tony Rominger 騎著Colnago Bititan贏得93-94兩屆的環西班牙大賽冠軍。