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既然我都已經買了，那答案肯定是值得。儘管它的售價等於一台單車的價格「定價1795～1845美金」，但基於幾點原因，我還是感覺它值得入手。
1. 可提升騎車樂趣
每天騎一樣的路線，久了還是會膩，而功率訓練的學問博大精深，它會讓你騎乘過程不在枯燥無趣。另外單車熱潮每個人手上都可能有好幾台車，不如好好弄一台車來騎就好，買一台高檔小摺車，常常換車架浪費錢，不如省下來買SRAM Quarq 功率盤或是其他Power Meter器材。
2. 更有效率的提升訓練品質
間歇訓練應用於單車訓練是非常有效果的，但過去使用心跳及回轉速來整控強度，並不是那麼的準確，因為心跳反應身體運動強度是有延遲性的，不像功率輸出是立即性的。運動訓練強度不足是沒有效果的，但強度若超過乳酸閾值點也同樣是沒有效果的，功率計搭配心跳，它是可以持續讓你維持合適且最大的功率騎乘，但又不會造成乳酸堆積，這樣的訓練效果當然顯著。
3. 更有效率的騎乘動作養成
騎乘姿勢不正確，自然會影響輸出個功率，過去只能依想像及回轉速等來評估自己的動作，有了功率盤，您可以無時無刻檢視自己的動作，找出最適合你、最符合力學的騎乘姿勢。
4. 提升比賽成績
找出個人的Functional Threshold Power ，就是所謂FTP「功能閾值」，簡單來說就是乳酸閾值點可持續做功1小時的功率。利用FTP於比賽你可以更精準控制強度。
5.騎乘結束後樂趣仍在
騎乘結束後回到家上傳電腦，根據數值來做分析檢討，這也是非常有趣的事。
※關於Power Meter，除了我現在使用的SRAM Quarq ，尚有Garmin Vector、polar、SRM、power2max、POWERTAP'等，個人比較推薦 Quarq 、POWERTAP、SRM及power2max。而對於功率訓練我是入門者，往後將會陸續發表心得文章，希望大家一起來討論，給我一點點意見。
◎↓ 舊的SRAM FORCE CT盤重 662克
◎↓ SRAM Quarq CinQo 重 812克，只重150克
1. 可提升騎車樂趣
每天騎一樣的路線，久了還是會膩，而功率訓練的學問博大精深，它會讓你騎乘過程不在枯燥無趣。另外單車熱潮每個人手上都可能有好幾台車，不如好好弄一台車來騎就好，買一台高檔小摺車，常常換車架浪費錢，不如省下來買SRAM Quarq 功率盤或是其他Power Meter器材。
2. 更有效率的提升訓練品質
間歇訓練應用於單車訓練是非常有效果的，但過去使用心跳及回轉速來整控強度，並不是那麼的準確，因為心跳反應身體運動強度是有延遲性的，不像功率輸出是立即性的。運動訓練強度不足是沒有效果的，但強度若超過乳酸閾值點也同樣是沒有效果的，功率計搭配心跳，它是可以持續讓你維持合適且最大的功率騎乘，但又不會造成乳酸堆積，這樣的訓練效果當然顯著。
3. 更有效率的騎乘動作養成
騎乘姿勢不正確，自然會影響輸出個功率，過去只能依想像及回轉速等來評估自己的動作，有了功率盤，您可以無時無刻檢視自己的動作，找出最適合你、最符合力學的騎乘姿勢。
4. 提升比賽成績
找出個人的Functional Threshold Power ，就是所謂FTP「功能閾值」，簡單來說就是乳酸閾值點可持續做功1小時的功率。利用FTP於比賽你可以更精準控制強度。
5.騎乘結束後樂趣仍在
騎乘結束後回到家上傳電腦，根據數值來做分析檢討，這也是非常有趣的事。
※關於Power Meter，除了我現在使用的SRAM Quarq ，尚有Garmin Vector、polar、SRM、power2max、POWERTAP'等，個人比較推薦 Quarq 、POWERTAP、SRM及power2max。而對於功率訓練我是入門者，往後將會陸續發表心得文章，希望大家一起來討論，給我一點點意見。
◎↓ 舊的SRAM FORCE CT盤重 662克
◎↓ SRAM Quarq CinQo 重 812克，只重150克
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