Nature's pencil studio【自然之筆 工作室】

  接觸單車運動半年多，這是我首次參加單車賽事，也算是挑戰自己的極限，但想想300公里要在20小時完成，而且還是需要熬夜騎車，這真是極大的挑戰。
  為了提高我挑戰成功的機率，我特別將踏板換為卡踏，因為聽說穿卡鞋可以增加30%的踩踏效率，也將輪胎換成防刺胎，以免因為破胎增加時間，輪胎也從26x1.75換成26x1.3的光頭胎，在磨擦力減輕不少，另外我還把把車子的鏈條、飛輪、大盤全拆掉，清洗乾淨後上油，變速系統也全拆掉重調，就是希望車子能有最佳的狀況參賽。
  這次挑戰除了我以外，還有健偉、祖教、小潘、新店喬等人，我們將隊名取為【秀峰教師隊】，而大家對於參加賽事都有自己的準備方式，請見以下連結【健偉的事前準備】、【組教的事前準備】。
  3/28晚上我們就先到達花蓮，因為我要住在娘家，所以並沒有與大家一起住在飯店，說好3/29下午一點在鯉魚潭集合。
  3/2下午一點多接到組教來電，說所有人員已經到了，要我趕快趕到，大夥已準備要出發了。到達鯉魚潭出發點‧組教向我們說明領隊會議公佈事項，主要重點有
1.本次賽事有三個檢查點，參賽選手務必前往蓋章
2.感應貼紙務必貼在安全帽上，並注意不要折到
3.本賽事並不採計名次，凡完成者皆有完成證書
就這樣我們開始300公里的挑戰賽了
#.1 這次賽事大會公布的參加人數為781人，在下午兩點從鯉魚潭出發
#.2 這就是我參加300k的裝備，而安全帽上面的貼紙為感應器，脖子上的掛牌裡面有地圖，還有必須在三個檢查點蓋章。

#.3 車友小潘也請我幫他留影一張

#.4 秀峰教師隊合影，左起為新店喬、小潘、組教、阿憲【健偉在拍照】

   才出發沒多久，我發現我的馬錶不動了!只好先停車修理，後來才知道原來是我把輪子裝錯邊，磁鐵感應不到，等我修好組教跟健偉已經遠去。我依然按照自己原先計劃的速度，保持在25~28的速度前進，不久在花蓮大橋就遇見健偉、祖教、小潘了，新店喬則不知去向，打聲招呼後我按照自己的速度繼續前進。過花蓮大橋就開始接193線道，也正是爬坡的開始，我小心翼翼的控制速度，避免因為抽經而提早收操打道回府。
#.5 這是我出發後的第一次休息，我是採用每30公里休息的方式。【感謝一位不知名的車友幫我拍照】

  我到達第一檢查點後打電話給組教，組教表示他離我不遠，而健偉已經因為強烈抽經不得不放棄比賽。我在第一檢查點蓋完章，吃了三根香蕉，又拿了兩根放車袋，便在一旁休息等待祖教到來。等待約半個小時看見祖教不急不徐的到來，打聲招呼後我就繼續上路，而組教則開玩笑在後方喊著「到池上先幫我叫好便當」。
#.6 於第一檢查點留影

  離開第一檢查點後天色漸漸昏暗，參賽選手的距離也越拉越遠。我按照自己既定的速度來騎，每30公里休息一次，遇見7-11就長休息，就這樣一個人一路埋頭苦幹的往前騎，感覺有點孤單。不過我對於自己獨自完成賽事感到很自豪，因為我看見許多選手都是有補給車隨行，單車上都不需要背負裝備，水跟食物都放在補給車上，補給車甚至還隨行在參賽選手後面幫忙打燈，再加隊員輪流在前擋風，顯然是輕鬆許多。不過我也並不全然是孤軍奮戰，畢竟我後方還有祖教、新店喬、小潘以及我的老婆林小君，每當我累的時候就打視訊電話與她聯繫，她也適時給我鼓勵。
#.7 這張照片是我在網路發現的，某位車友所拍攝，正巧我就在裡面。我每次都7-11都買關東煮級泡麵補充體力。
 
 大約晚上11點多我到達了第二檢查點，也就是折返點，在終點時我差一點跌倒，因為卡鞋忘記脫卡了，還好千鈞一髮左腳順利脫卡，已至於不在檢查點的工作人員面前丟臉。
   到折返點不久也見新店喬到了，過了約30分鐘祖教也順利到達折返點，給他拍拍手〝四十幾歲的男人果然不是只有一張嘴〞此時還是不見小潘蹤影。按慣例跟祖教打完招呼後我繼續上路，騎大約20幾公里終於看見小潘，看看時間我判斷他應該也可順利完成﹝不過事後回到家才知道他在220幾公里處因為膝蓋疼痛，不得不放棄比賽﹞。
#.8 在折返點的留影

#.9 感謝一位不知名的大哥幫我留影﹝大哥您用您專業單眼拍的照片還沒寄給我啊^^﹞

  回程的行車時間已經是深夜，此時最大的挑戰不是體力問題，而是睡魔開始大舉侵掠我。我不得不將每30公里休息更改為20公里休息。期間有一次在加油站要休息時，因為忘記脫卡......我摔車了！還好沒有受傷，車子也沒有損壞。回程這段路說真的有點恐怖，有時候有很長一段時間都不見任何參賽選手，只有我一個人騎在昏暗的台九線上。
   來到舞鶴的第三檢查點已接近凌晨四點多了，這一段上坡沒有我想像中累，蓋完章後繼續上路，從舞鶴到鯉魚潭這段路是全程最累的時候，睡魔加上體力的透支，一路我都是用意志力來支撐，右膝也感覺有點不適，最終在早上六點五十二分我完成了305公里的挑戰。
#.10 這是大會公佈的成績。總共有617人在時間內完成【請見網址】http://www.tpe-bike.org.tw/bin/GVBike/20080329/Report.aspx

266

男

秀峰教師隊

楊政憲

16:52:12.282

172

※賽後感言
 組教賽後在部落格發表對於補給車的感言，我也不認同大會對於補給車寬鬆的規定，但我把它看做是自我的挑戰，但仍希望往後主辦單位能夠嚴格規定。

※同樣我也附上世界200公里至1000公里自行車極限挑戰資格賽競賽規則
第七條:

所有的挑戰者必須靠自己的力量來完成賽事，比賽期間嚴禁任何車輛或支援人力隨行，人力支援限於檢查站內，凡違背規定的參賽者，將立即喪失參賽資格。比賽開始的時候, 若主辦單位將參加的挑戰者分組出發，每個人得按自己的速度騎乘，並可隨時離開團隊獨騎，沒有人是團體的領導者，衣著裝備（車衣、臂章）上不得有任何特殊的標示或是頭銜(道路隊長…等等) 。所有參賽人員必須遵守比賽當地的民間禮儀、當地交通法規、所有法律以及合宜端莊的心尊重當地風俗。