Nature's pencil studio【自然之筆 工作室】

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  昨天的晚餐特別豐盛，原因是中午在羊湖，鞏師傅預定了餐廳，他又貼心的都先準備好，但他錯估了騎車所需時間與體力，我們實在趕不到餐廳用午餐，師傅最後只好全部打包起來，晚餐時再熱一熱給大夥享用。
  今天是騎程第三天，預計騎程公里數約102公里，最難的部份就是要騎過海拔5110公尺的「卡如拉山口」。我約早上六點半左右就起床，昨晚睡的很安穩，整理好裝備後開始用早餐，早餐是昨晚跟渝都飯店老闆預訂好的，說好我們七點整要用餐。

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   昨晚那幾頭發春的牛，著實折騰了我一晚，儘管很疲倦想睡，但還是睡得不好。早上六點多大夥起床開始收拾行李，昨晚突來的雷陣雨，我們已經把衣服、褲子收到室內晾乾，但可能因為通風不良，衣褲還是沒有乾，只好收起來放到補給車上晾乾。
  

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 也許是caco的細心，昨晚是我來到西藏睡得最好的一晚。一早起床感覺身體狀況良好，高原反應也沒有了，真是老天保佑，因為今天就要開始騎車了。昨天晚上就跟師傅約好，八點在東措青年旅舍碰面，我們將一些非必要用品放到車上，所謂非必要用品就是購買的紀念品、少用的腳架、禦寒的大衣等。東西放好後鞏師傅先行離開，去辦理西藏的通行證，因為師傅是臨時接下我們的行程，還未辦理至樟木的人車通行證。

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 ◎夜晚‧高原反應依舊來襲

   昨晚是來拉薩的第二晚，就寢前我就先吃下一顆高原安，但睡到半夜又頭痛醒來，拿出氧氣瓶吸了幾口，又吃了一顆普拿疼加強錠，將枕頭墊高，舒服多了，繼續入眠。睡覺前告訴自己，假如在第四天騎車的出發日，我還是有強烈的高原反應，為了家人孩子我必須放棄騎車，尋找其它方式繼續旅程。

 

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◎悲情的木如寺

   跟第一次入藏比起來，昨晚在拉薩的第一晚算是狀況不錯了，至少沒有頭痛到整夜無法入眠。早上約八點多起床，caco已經吃完早餐回來了，他說對面就有中式早餐店，油條、豆漿都很棒，但是肉包就不推薦了。此時大家也陸續起床，約了小偉、方大哥，小雨我們也到青旅對面的早餐店用餐。我們各點了一碗豆漿及油條，再點了一籠肉包，雖然caco說不好吃，但我跟小偉都是肉食主義，無肉總感覺沒吃飽。不知是不是身處異地，還是昨晚沒吃飯，將油條沾一下豆漿後，好美味 ! 簡直極品!  再吃口肉包，也很好吃啊 ? 連小偉也覺得不難吃啊，caco怎麼說不推薦?

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 ◎感謝多年好友katch菁華
凌晨12:30分，順利抵達成都雙流機場，因為等等要搭乘大陸國內線航班，所以領完託運行李後，先辦理入境手續。入境後打電話給認識多年的好友katch，我們此行的入藏紙在她手上。拉薩的丹增在入藏紙出來後便快遞給katch，再請katch拿到機場給我。沒有這張入藏紙，所有人將無法搭機入藏。在此再次感謝katch特別從重慶坐火車趕到成都，犧牲睡眠凌晨12點半把入藏紙交給我。

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 今天是前往西藏完成夢想的日子，一如往常的時間起床，鬧鐘響起，但其實早已清醒，但仍呆呆躺在床上沉思許久，當夢想就要實現卻越來越不真實。起床梳洗結束後，幫孩子們準備好上學的物品，抱孩子下樓太太送他們上學，離別前告知孩子，爸爸即將出去旅行，會有很長時間不在家，回來會帶禮物給他們。時間對於六歲及三歲的孩子而言，似乎還是似懂非懂的時期。孩子點點頭說好，因為在他們心中可能覺得爸爸應該很快就回來了。

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    籌備多時的西藏單車旅行，將在10個小時後出發，當夢想即將實現，我卻感覺如此不真實，卻感覺到惶恐。心理是無比的緊張，畢竟這是騎在世界屋脊的單車旅行，也是自己第一次的國外單車自助旅行。

  對於接下來的旅程會有什麼狀況我完全未知，也不知道這樣艱苦的旅程是否值得，但面對挑戰最困難的就是跨出那第一步，我想我已經跨出那一步了，面對一座座的五千公尺的大山，我們征服的不是山，我想我跨越的僅僅是心中的那座大山。

 

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 之所以取名「輪轉中尼公路」，「輪」象徵以單車為交通工具，「轉」象徵動力，更代表堅定的意志，如「轉山」、「轉經輪」的虔誠之心，時間彷彿跟在了我們輪轉的腳下，圍著夢想踩下迴圈，直到穿越世界屋脊，直抵加德滿都。

Logo視覺設計部份，以單車騎士騎過連綿雪峰為意象，並標示出「珠峰路」號稱99道拐的連續U型彎。千里的風景透過輪轉，刻劃下人生最壯闊絕美的扉頁。之所以選擇中尼公路，在於它是世界唯一一條，可以完整見證世界海拔最高山脈－喜馬拉雅山脈南北坡景觀差異的公路，一路從5200公尺的西藏加措拉山口，穿越世界第一高峰8844.43公尺的珠穆朗瑪峰，抵達海拔1300公尺的加德滿都谷地。從北面似乎無窮無盡的高原荒漠地帶，進入雨林密布潮濕舒爽的南坡地帶。

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